6月6日，夏普公司发布消息称，研发出了一款柔性、灵活、轻质、适用于纯电动汽车(ev)等用途的太阳能组件，转换效率达到了32.65%，将车顶太阳能发电量提升1/3，在该类产品中创下新的世界纪录。
据悉，不同于以往的太阳能组件产品采用以两块玻璃板封装太阳电池的结构，夏普使用薄膜代替了玻璃，这使得产品具有灵活、轻质特性，易于弯曲，可以安装在车顶上。
同时，夏普通过改进电池的配置布局，采用三结复合设计，将铟、镓、砷等物质组合在一起，形成了3个化合物层。其中，底层为砷化镓光吸收层，有更高的填充因子，由于各层可吸收不同波长的光，从而获得更高发电效率。
图片来源：夏普公司
介绍资料显示，该款太阳能组件尺寸约为29*34cm(面积为965c㎡)，完全具有商业可行性，同时重量仅为56g(约0.58kg/㎡)。这是夏普公司与日本新能源和工业技术开发组织(nedo)联合进行的车用太阳电池研究项目(research and development of solar cells for use in vehicles)。
2016年，夏普利用尺寸适当的电芯(面积为27.86c㎡)构建复合模块(面积为968c㎡)，实现了31.17%的转换效率，这是当时世界上最高的纪录。
夏普公司表示，将继续研发太阳能组件，并提高效率、降低成本，以用于电动汽车和航空航天等应用。对于用户来说，在电动汽车中使用可以直接提供电力的太阳电池，可能更加方便，因为燃料成本更低，充电时间更短。
夏普从2020年开始将太阳能安装在纯电动汽车的车顶上进行公路行驶实验。